VW ID.4 X Pro: Minsk-Test

Okay, Leute, lasst uns den Volkswagen ID.FOUR X Pro mal genauer unter die Lupe nehmen – und das hier in Minsk! Zuerst schauen wir uns die Karosserie an. Man muss sagen, der ID.FOUR macht optisch schon was her. Die Linien sind modern und dynamisch, er wirkt kompakt, aber nicht zu klein. Die Verarbeitung wirkt solide, ich konnte keine offensichtlichen Mängel feststellen, zumindest nicht bei diesem Exemplar. Die Spaltmaße sind gleichmäßig, die Lackierung glänzt schön. Natürlich haben wir hier in Minsk auch mit den Straßenverhältnissen zu kämpfen, aber selbst nach einigen Kilometern auf etwas schlechteren Wegen konnte ich keine Beschädigungen feststellen. Das spricht für eine robuste Bauweise. Ein Punkt, der mir besonders gut gefällt, ist die Aerodynamik – man merkt deutlich, dass hier darauf geachtet wurde. Der Wagen liegt gut auf der Straße und der Windgeräuschpegel ist angenehm niedrig, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt macht die Karosserie einen sehr positiven Eindruck – robust, modern und gut verarbeitet.

Kommen wir zum Innenraum und den Bedienelementen. Hier fällt sofort das minimalistische Design auf. Weniger ist mehr, könnte man sagen. Der große Touchscreen dominiert das Cockpit, und ehrlich gesagt, braucht man auch nicht viel mehr. Die Bedienung ist intuitiv, nach kurzer Eingewöhnungszeit findet man sich gut zurecht. Die Materialqualität ist ordentlich, es gibt zwar auch einige harte Kunststoffe, aber das stört mich persönlich nicht. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Auch auf längeren Fahrten fühlt man sich wohl. Der Platz im Innenraum ist großzügig, sowohl vorne als auch hinten haben auch größere Personen ausreichend Beinfreiheit. Der Kofferraum bietet ebenfalls ausreichend Stauraum für den Alltag. Ein kleines Manko vielleicht: Die Ablagen könnten etwas besser durchdacht sein. Aber insgesamt bin ich mit dem Innenraum sehr zufrieden – modern, funktional und komfortabel.

Jetzt zum Herzen des ID.FOUR: Motor, Batterie, Batteriereserve und Laden. Wir haben hier den X Pro, also die stärkere Variante. Die Beschleunigung ist beeindruckend, der Wagen zieht kraftvoll durch. Der Elektromotor liefert ein direktes und spontanes Ansprechverhalten. Über die Reichweite kann ich nur Positives berichten. Natürlich hängt die tatsächliche Reichweite von verschiedenen Faktoren ab – Fahrweise, Außentemperatur, Beladung – aber ich konnte die angegebenen Werte des Herstellers in Minsk, bei den hier herrschenden Bedingungen, ziemlich gut erreichen. Die Batteriereserve wird übersichtlich im Display angezeigt, so dass man immer im Blick hat, wie viel Reichweite noch vorhanden ist. Das Laden ist ebenfalls unkompliziert. Ich habe sowohl an öffentlichen Ladestationen als auch an einer Wallbox geladen, und beides hat problemlos funktioniert. Die Ladegeschwindigkeit ist natürlich abhängig von der Ladeleistung der Station, aber insgesamt bin ich mit dem Ladeprozess zufrieden.

Zum Schluss noch das Fahrverhalten. Der ID.FOUR X Pro fährt sich sehr angenehm. Die Lenkung ist präzise und direkt, der Wagen liegt satt auf der Straße. Auch in Kurven zeigt er sich agil und wendig. Die Federung ist komfortabel, Unebenheiten werden gut abgefedert. Selbst auf den teilweise holprigen Straßen von Minsk bietet der ID.FOUR ein angenehmes Fahrgefühl. Das Fahrgeräusch ist sehr niedrig, man genießt eine ruhige und entspannte Fahrt. Die Fahrerassistenzsysteme funktionieren zuverlässig und unterstützen einen sicher und komfortabel im Straßenverkehr. Insgesamt lässt sich der ID.FOUR X Pro sehr gut fahren – agil, komfortabel und sicher.

Okay, Leute, lasst uns direkt in die Bewertung des Volkswagen ID.FOUR X Pro hier in Minsk einsteigen. Zuerst schauen wir uns die Ausstattung genauer an. Der ID.FOUR X Pro bietet hier in Belarus, und ich muss sagen, das ist überraschend, eine wirklich umfangreiche Ausstattung. Wir haben natürlich die bekannten Features wie das große Touchscreen-Infotainmentsystem mit Navigation, Apple CarPlay und Android Auto – alles einwandfrei funktionierend, auch mit dem etwas schwächeren Mobilfunknetz hier. Die Sitze sind bequem, auch auf längeren Fahrten, und bieten guten Seitenhalt. Das Panoramaschiebedach ist ein echter Hingucker und lässt viel Licht ins Innere. Die LED-Scheinwerfer bieten exzellente Sicht bei Nacht, was besonders in den dunkleren Monaten hier in Minsk ein großer Pluspunkt ist. Auch die Fahrerassistenzsysteme sind umfassend. Wir haben einen adaptiven Tempomaten, Spurhalteassistent, Parkassistent – alles, was man sich heutzutage von einem modernen Elektroauto erwartet. Es gibt sogar eine Wärmepumpe, die die Reichweite im Winter deutlich verbessert, was in Minsk, wo es im Winter richtig kalt werden kann, ein absolutes Muss ist. Ein kleiner Kritikpunkt vielleicht: Die Materialqualität im Innenraum könnte im Vergleich zu einigen Konkurrenten noch etwas hochwertiger sein, aber insgesamt bin ich mit der Ausstattung sehr zufrieden.

Kommen wir zum Preis. Der ID.FOUR X Pro ist natürlich kein Schnäppchen, aber der Preis hier in Minsk ist, verglichen mit den Preisen in Westeuropa, durchaus konkurrenzfähig. Man muss natürlich die Einfuhrgebühren und Steuern berücksichtigen, aber selbst dann liegt der Preis im Rahmen dessen, was man für ein Elektroauto dieser Klasse erwarten kann. Ich habe den genauen Preis natürlich im Video eingeblendet, schaut euch das unbedingt an, denn die Preise können ja auch schwanken. Aber ich kann sagen, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist, meiner Meinung nach, sehr gut. Man bekommt hier wirklich viel Auto für sein Geld. Natürlich hängt der endgültige Preis auch von der gewählten Ausstattungsvariante ab, aber selbst die Basisversion bietet schon eine sehr gute Ausstattung.

Und nun zum Fazit. Der Volkswagen ID.FOUR X Pro ist ein tolles Elektroauto, das auch in Minsk seine Stärken ausspielt. Die Reichweite ist ausreichend für den täglichen Gebrauch, die Ausstattung ist umfangreich und der Preis ist, wie gesagt, konkurrenzfähig. Natürlich gibt es immer Raum für Verbesserungen, aber insgesamt bin ich sehr positiv überrascht von dem ID.FOUR X Pro. Er ist komfortabel, fährt sich gut und bietet alles, was man sich von einem modernen Elektroauto wünscht. Ich kann ihn jedem empfehlen, der auf der Suche nach einem zuverlässigen und gut ausgestatteten Elektroauto ist. Die Wärmepumpe ist hier in Minsk ein echter Game Changer, und das sollte man auf jeden Fall berücksichtigen.

Abschließend noch ein paar verwandte Nachrichten. Es gibt aktuell einige interessante Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität in Belarus. Die Regierung fördert den Ausbau der Ladeinfrastruktur und es gibt immer mehr Modelle von Elektroautos, die hier erhältlich sind. Ich werde in Zukunft noch mehr Videos zu diesem Thema machen, also abonniert meinen Kanal, um keine Neuigkeiten zu verpassen. Und lasst mir gerne eure Fragen und Kommentare da – ich freue mich auf eure Rückmeldungen!