EX5-Z: China-Testbericht

Okay, Leute, lasst uns direkt in den Testbericht zum Weltmeister EX5-Z einsteigen! Zuerst einmal ein paar Worte zu WM Motor selbst. WM Motor ist ein relativ neuer chinesischer Automobilhersteller, der mit ambitionierten Zielen auf den europäischen Markt drängt. Sie setzen stark auf Elektromobilität und wollen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis punkten. Ob ihnen das mit dem EX5-Z gelingt, das werden wir jetzt genauer untersuchen.

Kommen wir zum Auto selbst. Der Weltmeister EX5-Z präsentiert sich als ein kompakter SUV, der auf den ersten Blick durchaus modern und ansprechend wirkt. Die Linienführung ist dynamisch, wenngleich man auch gewisse Design-Elemente wiedererkennt, die man von anderen Herstellern kennt. Aber insgesamt macht er einen soliden Eindruck, keine Frage. Die Verarbeitung wirkt für den Preis überraschend gut, man findet kaum Spaltmaße oder Ungenauigkeiten. Natürlich ist es kein Premium-Fahrzeug, aber für den Preis bekommt man hier wirklich einiges geboten.

Schauen wir uns die Karosserie genauer an. Die Lackierung ist ordentlich, die Spaltmaße wie gesagt gut, und die Materialien wirken robust. Die Größe des Fahrzeugs ist ideal für den Stadtverkehr, aber auch auf längeren Strecken fühlt man sich nicht eingeengt. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz für den Alltag, auch wenn man hier keine Rekorde erwarten sollte. Die Aerodynamik scheint gut durchdacht zu sein, was sich positiv auf den Verbrauch auswirken dürfte. Wir haben während unseres Tests verschiedene Fahrbedingungen ausprobiert, von der Autobahn bis zu kurvigen Landstraßen, und die Karosserie hat sich dabei stets stabil und sicher angefühlt.

Nun zum Innenraum. Hier zeigt sich, dass WM Motor versucht, mit modernen Elementen zu punkten. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet, die Materialien sind zwar größtenteils aus Plastik, aber die Haptik ist durchaus angenehm und nicht billig. Die Sitze bieten einen guten Komfort, auch auf längeren Fahrten. Der Platz im Fond ist ausreichend für Erwachsene, auch wenn sehr große Personen eventuell etwas beengt sitzen könnten. Die Verarbeitung im Innenraum ist, ähnlich wie bei der Karosserie, für den Preis überraschend gut. Man findet keine klappernden Teile oder ähnliches.

Das Multimediasystem ist ein wichtiger Punkt, und hier hat der EX5-Z einiges zu bieten. Der Touchscreen ist groß und reagiert schnell und präzise. Die Bedienung ist intuitiv, und die Grafiken sind modern und ansprechend. Die Integration von Apple CarPlay und Android Auto ist selbstverständlich vorhanden. Die Soundqualität der Lautsprecher ist ebenfalls gut, man kann hier durchaus entspannt Musik hören. Die Konnektivität ist ebenfalls einwandfrei, wir hatten während des Tests keine Probleme mit der Verbindung zu unserem Smartphone oder dem Navigationssystem.

Zu guter Letzt wollen wir noch den Autopiloten genauer betrachten. Der EX5-Z bietet verschiedene Fahrerassistenzsysteme, darunter einen adaptiven Tempomaten und einen Spurhalteassistenten. Diese funktionieren im Großen und Ganzen zuverlässig, man sollte sich aber immer bewusst sein, dass es sich um Assistenzsysteme handelt und man die Kontrolle über das Fahrzeug jederzeit behalten muss. Der Autopilot ist kein vollautomatisiertes Fahrsystem, er unterstützt den Fahrer lediglich. Im Stadtverkehr funktioniert er gut, auf der Autobahn ist er ebenfalls hilfreich, aber man sollte ihn nicht überfordern. Insgesamt ein solides System, das die Sicherheit erhöht, aber keine Wunder vollbringt.

Okay, Leute, lasst uns direkt in die technischen Daten des Weltmeister EX5-Z eintauchen. Wir sprechen hier von einem Elektro-SUV mit einem beeindruckenden Akku. Die Reichweite wird vom Hersteller mit etwa DREIHUNDERT Kilometern angegeben, natürlich abhängig von Fahrweise und Außentemperatur. Der Motor liefert eine ordentliche Leistung, ich glaube es waren um die Einhundertfünfzig PS, was für den Alltag absolut ausreichend ist. Das Ladetempo ist ebenfalls beachtlich – an einer Schnellladestation soll der Akku in etwa einer Stunde auf ACHTZIG Prozent geladen sein. Das Gewicht liegt, wenn ich mich recht erinnere, bei etwas über TAUENDFÜNFHUNDERT Kilogramm. Die genauen Zahlen findet ihr natürlich auch noch mal in der Beschreibung unter dem Video.

Kommen wir zum Fahrverhalten. Der EX5-Z fährt sich überraschend agil für ein Auto dieser Größe. Die Lenkung ist direkt und präzise, man fühlt sich gut mit dem Auto verbunden. Auf der Autobahn liegt er ruhig und souverän, auch bei höheren Geschwindigkeiten. In Kurven neigt er zwar etwas zum Untersteuern, aber nichts Dramatisches. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, Unebenheiten werden gut absorbiert. Man spürt natürlich, dass es sich um einen Elektro-SUV handelt, der Schwerpunkt liegt etwas höher als bei einem herkömmlichen PKW, aber das beeinträchtigt das Fahrgefühl nicht negativ. Insgesamt ein sehr positives Fahrgefühl, er ist einfach angenehm zu fahren.

Der Preis ist natürlich ein wichtiges Kriterium. Der EX5-Z liegt preislich im mittleren Segment der Elektro-SUVs. Die genaue Preisangabe findet ihr wie immer in der Beschreibung. Die Garantie ist ebenfalls wichtig. Hier bietet Weltmeister eine solide Garantie, die Details dazu findet ihr ebenfalls in der Beschreibung. Und was die Total Operating Expenses, also die Gesamtbetriebskosten angeht, so liegen diese im Vergleich zu anderen Elektroautos im ähnlichen Bereich. Die Stromkosten sind natürlich deutlich niedriger als bei Benzinern, und auch die Wartungskosten dürften sich in Grenzen halten.

Schauen wir uns nun an, was die Besitzer des EX5-Z in ihren Bewertungen positiv hervorheben. Viele loben den großzügigen Innenraum, der ausreichend Platz für fünf Personen bietet. Der Kofferraum ist ebenfalls geräumig. Die Verarbeitung wird ebenfalls oft positiv erwähnt, für den Preis bekommt man hier ein gut verarbeitetes Auto. Das Infotainment-System wird als modern und intuitiv beschrieben, die Bedienung ist einfach und selbsterklärend. Viele Besitzer betonen auch die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt. Wie bereits erwähnt, ist das Fahrwerk komfortabel abgestimmt. Die Sitze bieten guten Seitenhalt und sind bequem gepolstert, auch auf längeren Strecken. Das Raumangebot ist großzügig, man fühlt sich nicht eingeengt. Die Ausstattung ist ebenfalls gut, man findet hier viele Features, die den Komfort erhöhen, wie zum Beispiel eine Klimaautomatik und beheizbare Sitze.

Die niedrigen Betriebskosten sind ein weiterer großer Vorteil des EX5-Z. Wie bereits erwähnt, sind die Stromkosten deutlich niedriger als bei Benzinern. Auch die Wartungskosten halten sich in Grenzen. Das macht den EX5-Z zu einer wirtschaftlichen Alternative zu herkömmlichen SUVs.

Und schließlich noch die Dynamik. Der EX5-Z ist kein Sportwagen, aber er bietet dennoch eine ordentliche Beschleunigung. Der Elektromotor liefert ein direktes Ansprechverhalten, das Überholen ist problemlos möglich. Für den Alltag ist die Dynamik absolut ausreichend. Man muss keine Kompromisse beim Fahrspaß eingehen.