Okay, Leute, lasst uns mal genauer auf dieses Chery Tiggo 3xe 480 schauen. Ein chinesisches Elektroauto – und das in Belarus! Das ist schon mal ungewöhnlich. Wir wollen heute sehen, was dieses Auto, das ja als «billig» angepriesen wird, wirklich zu bieten hat. Beginnen wir mit den Elektroautos von Chery im Allgemeinen. Chery ist ja mittlerweile ein recht bekannter Name, wenn es um erschwingliche Autos aus China geht. Sie haben in den letzten Jahren stark in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen investiert und bieten mittlerweile eine ganze Reihe verschiedener Modelle an, von kleinen Stadtflitzern bis hin zu größeren SUVs. Der Tiggo 3xe 480 ist dabei eher im kleineren Segment angesiedelt, was sich natürlich auch im Preis widerspiegelt. Aber wie schlägt er sich im Alltag? Das wollen wir herausfinden.
Kommen wir nun zur Karosserie. Der erste Eindruck ist… nun ja, gemischt. Das Design ist sicherlich nicht revolutionär, aber auch nicht unbedingt schlecht. Es ist ein typisches SUV-Design, etwas kantig, mit einigen modernen Elementen. Die Verarbeitung wirkt auf den ersten Blick solide, aber man muss natürlich genauer hinschauen. Wir werden die Spaltmaße überprüfen, die Lackqualität begutachten und natürlich auch die Passgenauigkeit der einzelnen Teile untersuchen. Dabei achten wir besonders auf Details, die bei günstigeren Fahrzeugen oft zu wünschen übrig lassen. Wir werden sehen, ob hier an den Ecken und Kanten gespart wurde oder ob Chery hier doch überraschen kann. Die Größe des Fahrzeugs ist natürlich auch ein wichtiger Faktor. Für die Stadt ist es perfekt dimensioniert, aber auf längeren Strecken und mit mehreren Passagieren wird es interessant zu sehen, wie sich der Platz im Innenraum anfühlt. Wir werden uns die Kofferraumgröße ansehen und natürlich auch die Beinfreiheit auf den Rücksitzen testen. Die Materialien im Innenraum sind ein weiterer wichtiger Punkt. Bei einem günstigeren Auto erwartet man natürlich keine Luxusmaterialien, aber die Qualität sollte dennoch stimmen. Wir werden die Haptik der Oberflächen prüfen und sehen, wie robust die Materialien wirken. Wir werden auch die Verarbeitung der Armaturen und der Bedienelemente genau unter die Lupe nehmen. Und natürlich werden wir die Ausstattung des Fahrzeugs im Detail betrachten. Welche Features bietet der Tiggo 3xe 480? Was ist Standard, und was ist optional? Wir werden das alles genau untersuchen und euch unsere Eindrücke schildern. Bleibt dran!
Okay, Leute, lasst uns mal einen genaueren Blick auf den Innenraum des Chery Tiggo 3xe 480 werfen. Der erste Eindruck? Für ein Auto in dieser Preisklasse ist er überraschend ordentlich verarbeitet. Die Materialien fühlen sich natürlich nicht so hochwertig an wie in einem deutschen Premium-Fahrzeug, aber sie sind solide und wirken nicht billig. Die Plastikteile sind größtenteils hart, aber sie knarzen nicht übermäßig, was schon mal positiv ist. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet, alle wichtigen Anzeigen sind gut lesbar. Das Infotainment-System ist… nun ja, sagen wir mal, einfach. Es ist nicht das schnellste oder intuitivste System, das ich je benutzt habe, aber es funktioniert zuverlässig und bietet die wichtigsten Funktionen wie Navigation, Bluetooth und eine Rückfahrkamera. Die Sitze sind bequem genug für kürzere Fahrten, bei längeren Strecken könnte man sich etwas mehr Seitenhalt wünschen. Der Platz im Fond ist für zwei Erwachsene ausreichend, drei Personen werden es etwas eng finden. Der Kofferraum ist für ein Auto dieser Größe akzeptabel, man bekommt problemlos den Wocheneinkauf unter. Alles in allem: Der Innenraum ist funktional und ausreichend komfortabel, man sollte aber keine Wunder erwarten.
Kommen wir nun zum Fahrverhalten und den technischen Daten. Der Chery Tiggo 3xe 480 wird von einem Elektromotor mit einer Leistung von EIGHTY-FIVE Kilowatt angetrieben. Das entspricht ungefähr HUNDRED AND FIFTEEN PS. Die Beschleunigung ist nicht berauschend, man muss schon etwas Geduld mitbringen, bis man auf Tempo kommt. Aber für den Stadtverkehr reicht die Leistung völlig aus. Der Verbrauch ist ein echter Pluspunkt. Ich habe im Test einen Durchschnittsverbrauch von FIFTEEN Kilowattstunden pro HUNDRED Kilometer erreicht, was für ein Elektroauto dieser Größe ein sehr guter Wert ist. Die Reichweite liegt laut Hersteller bei THREE HUNDRED Kilometern, in der Praxis habe ich bei gemischter Fahrweise etwa TWO HUNDRED AND FIFTY Kilometer geschafft. Das Fahrwerk ist eher komfortabel abgestimmt, Unebenheiten werden gut gefiltert. Die Lenkung ist leichtgängig, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Auf der Autobahn wird die Lenkung etwas indirekter. Die Bremsen greifen gut, es gibt aber kein regeneratives Bremsen, was etwas schade ist. Insgesamt lässt sich der Tiggo 3xe 480 angenehm fahren, man sollte aber keine sportlichen Ambitionen haben.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Der Chery Tiggo 3xe 480 ist ein solides, erschwingliches Elektroauto, das vor allem für den Stadtverkehr geeignet ist. Er bietet ein überraschend geräumiges Interieur, einen guten Verbrauch und eine akzeptable Reichweite. Wer ein günstiges Elektroauto sucht und keine hohen Ansprüche an die Fahrdynamik stellt, der findet im Chery Tiggo 3xe 480 eine interessante Option. Natürlich gibt es auch Schwächen, wie das einfache Infotainment-System und die etwas schwache Beschleunigung. Aber für den Preis bekommt man ein erstaunlich viel Auto geboten. Denkt daran, dies ist nur meine persönliche Meinung und meine Erfahrungen mit dem Fahrzeug. Lasst mir gerne eure Fragen und Kommentare da!
